明年中期推出 2011款奔驰E级敞篷合成图
以前人们或许对奔驰CLK有些怀疑，因为它使用奔驰C级的平台，造型与E级相似，而且售价介于两者之间，但就是这种定位使奔驰CLK没有直接的竞争对手，从而获得了巨大的成功，特别是在美国市场。不过随着2011款奔驰新E级Coupe和新E级敞篷的出现，奔驰CLK最终将退出历史舞台。
2011款奔驰E级Cabrio合成图
以前在纽博格林拍到的谍照可以让我们大概了解这款车的外观，正如预料的一样这款车沿用了ConceptFASCINATION概念车的一些设计元素。奔驰新E级敞篷车身长度比奔驰CLK敞篷长10mm，并采用与其相同的折叠软顶设计。当前的这张电脑合成图能够使我们提前获知这款新车的外观，而不用等到它明年亮相的时候。
以前曝光奔驰E级敞篷谍照
以前曝光奔驰E级敞篷谍照
以前曝光奔驰E级敞篷谍照
在动力方面，2011款奔驰E级敞篷将可以使用奔驰E级Coupe的动力系统，包括最大输出功率范围200-382马力的四缸、六缸以及八缸发动机。据悉，奔驰还将推出一款基于ConceptFASCINATION概念车的shooting brake版本，但目前还没有相关信息。
今年秋正式亮相 迈凯轮P11超跑谍照再曝
日迈凯轮P11超级跑车的谍照再次被拍到，这款车正在巴林进行最后阶段的路试，并将在今年秋季正式亮相。这款备受瞩目的超级跑车将在2011年上市，上市之后将成为法拉利F430和兰博基尼Gallardo等车型的强劲对手。
最新的迈凯轮P11谍照
以前曝光的迈凯轮P11谍照
迈凯轮P11概念车
迈凯轮P11将搭载一款梅赛德斯-奔驰V8发动机，这款发动机经过迈凯轮调校后最大输出功率可达500马力，动力通过一款半自动变速箱直接传递给后轮，并采用赛车模式通过方向盘进行换挡。在0-100km/h加速在4秒以内完成，最高时速可达322km/h
汽车购置税新政最快年底出台 两类车受益
小排量乘用车购置税减征政策将在年底功成身退。上海证券报获悉，工信部正在酝酿替代该措施的新政策，节能环保车及新能源汽车将享受购置税优惠政策，预计新政策最早今年底、最迟明年初出台。
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近日有消息称，明年乘用车购置税减免幅度可能进一步扩大，比如，1.4排量以下的车型可能全部免征购置税。这远高于今年的优惠幅度。今年中国对1.6L及以下排量的乘用车实施车辆购置税减半政策，税率从10％减至5％，优惠政策将于12月31号到期。
但国家发改委负责汽车产业政策的官员此前证实，购置税减半政策将不会延期。昨日，知情人士透露，工信部正在酝酿刺激汽车消费的新政策，预计明年起执行，以取代今年底到期的乘用车购置税优惠政策，购买节能环保车及新能源汽车的消费者将享受购置税优惠政策。
据悉，节能环保车的评定标准包括排量、油耗等。工信部相关负责人明确指出，工信部更倾向于引导小排量、低能耗的产品消费。
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工信部已在做前期准备，具体分三步走。目前已完成第一步，即了解国内乘用车排放水平、油耗水平，以制订节能环保的门槛。8月6日，工信部正式发布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》。第二步，工信部将出台《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》。最后，在决定汽车购置税如何减免或延续、如何将税收和鼓励新能源汽车政策相结合后，工信部将最早今年底、最迟明年初正式出台并执行新的财税补贴政策。
值得注意的是，新的汽车购置税优惠政策与此前工信部提出的“将对生产高油耗汽车生产企业征收重税”的思路可谓异曲同工。
吃薯片等于吃汽车废气
不是吓唬你 吃薯片等于吃汽车废气
打开一袋散发着迷人香味的薯片，你很难不被它金黄酥脆的外表所诱惑，拿起一片放入嘴巴，随着“喀吱”声，土豆特有的清香立刻充溢了口腔，那满足的感觉会一直传递到大脑。你也可以蘸着番茄酱、辣椒酱、烧烤酱，让土豆香和酸味、辣味、肉味等MIX后，更充分地满足你的食欲。一包薯片旋即就被你打扫得干干净净。
然而没有一种欲望的满足是不用付出代价的，电视上，台湾一位营养学家曾用打火机点燃一片薯片，当一团黑烟冒出，一片小小的薯片足足燃烧了一分多钟，一串又一串油脂流了出来。这位营养学家说：当土豆变成薯片时，热量增加250倍!我们还敢吃炸薯片吗?
吃薯片等于吃汽车废气!
近期，一则热帖让人吃惊不已!日本电视早新闻中播出了一条消息:薯片中含有丙烯酰胺成分，具有很强的致癌性!
日本厚生劳动省从薯片中检验出高浓度的被认为具有致癌性的丙烯酰胺。此前瑞典政府研究发现：含有大量碳水化合物的谷物类，如果进行烧烤油炸等烹调处理，会生成具有致癌作用的丙烯酰胺。以油炸土豆食品为日常零嘴的英国、法国、美国等国家纷纷进行了试验和检测，全都得出肯定结论。
在国际癌症研究机构(IARC)对致癌物质危险程度的5级分类中，丙烯酰胺被列为第2级，致癌性相当高。IARC的5级分类中，最危险的是1级，属于确认致癌物质，其次是2A和2B级，具有较高致癌可能性。1级的有煤焦油、石棉、口嚼香烟、镉元素等;2A级的有丙烯酰胺、用作木材防腐剂的杂酚油、汽车排放的废气等。薯片中的丙烯酰胺与汽车排放的废气属于对人体危害程度相等的有毒物质，所以有人说，吃薯片等于在吃汽车的废气!
另外薯片中含铝过量，如长期食用铝含量过高的膨化食品，会引起神经系统病变，表现为记忆减退，视觉与****协调失灵，严重者可能痴呆。人体摄入过量的铝，还会抑制骨生成，发生骨软化症等。
三大集团角逐自主中级轿车 自主族谱成型
继一汽奔腾、上汽荣威之后，日前风神
S30正式上市，标志着国内三大汽车集团：一汽、上汽和东风将首次在自主品牌轿车市场同场竞技。
《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点。由此，对拥有技术、人才、资金优势和国家扶持的国有汽车集团来说，扛起自主创新的大旗被提到了一个重要高度。
“在自主中级轿车的设计中，无论采取何种发展之路，都代表了中国汽车工业的设计水平，同时个性化的元素更加突出。三大集团由于实力强，有机会站在巨人的肩膀上，且有源源不绝的资金支持，在中级车上必定会有所作为，并逐步带动其他细分市场产品的进步。”清华大学汽车系教授周力辉说。
技术集成依托国际化
在自主乘用车的发展上，三大汽车集团都不约而同地走出了“依托中国市场，集成世界先进技术，走科学可持续发展的自主创新之路”。
一汽奔腾作为一汽集团提高自主研发能力、积极实践自主创新的整车项目之一，是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。其中，奔腾B70 (配置 图库 口碑 论坛) 基于新马自达6 (配置 图库 口碑 论坛) 应用的FORD CD3平台，进行了大量适应性开发，并以用户需求为核心，不断进行日常改进和车型改进，赢得了广大消费者的口碑。而奔腾B50 (配置 图库 口碑 论坛) 则是一汽奔腾公布产品规划和未来的战略导向之后推出的首款车型，拥有优异的性价比优势。
上汽可以说是自主品牌起步最早的汽车集团之一，在大部分自主品牌忙着研发自己体系的时候，财大气粗的上汽直接买下了英国罗孚的研究机构，这让上汽在技术方面少走了不少弯路。作为上汽完全自主开发的自主品牌车型，成熟的技术以及完整的研发模式，让上汽在这之中受益匪浅，这也是荣威550 (配置 图库 口碑 论坛) 精良的做工以及集大量科技于一身的原因。
与这两个竞争对手首款车切入中高级车市场不同的是，东风选择以中级车作为切入口进军中国乘用车市场。据了解，风神S30 (配置 图库 口碑) 搭载法国PSA公司生产的1.6L发动机和5挡手动变速器以及日本爱信的4挡自动变速器。在研发设计的过程中，其某些技术细节以中国用户的消费需求为原点进行了设计，突破了欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上使两者优势有机融合。
此外，针对目前国内日系车、美系车、德系车的区分方式，东风提出了“华系车”的概念，并表示东风风神要做“华系车”的定义者和代表者。
自主族谱成型
在经历了飞跃式的发展之后，国内三大集团的自主品牌已经成型，并分别构建了自己的族谱。
业内分析认为，随着东风风神的上市，三大汽车巨头之间的激烈竞争将被提升到一个更高层面。
对于一汽来说，一汽奔腾在其自主战略上占据着重要位置，并开始为奔腾品牌做长远打算，去年4月，一汽轿车不仅发布了奔腾品牌发展规划，在奔腾母品牌下，会有一系列子品牌上市，如奔腾B70、奔腾B50、奔腾B30等等。
据了解，一汽轿车近日投资的20.91亿元中，涉及自主品牌的投资超过了15亿元，占到总投资的70%以上，其中投资最多的项目为自主品牌轿车B50的技术改造，其固定资产投资将达8.21亿元。按照一汽的规划，到“十一五”末期，一汽将实现产销200万辆，自主品牌将达到50%的目标。其中自主轿车品牌要承担3年内冲击30万辆的重任。
借助今年上半年的火爆行情，今年初彻底完成了“五个统一”的上汽自主品牌荣威和名爵正渐入佳境。
事实上，在MG名爵品牌融入上海汽车后，上海汽车对旗下两大品牌进行了差异化定位，并制定了明确的发展目标，保证荣威和MG名爵不断有新产品支撑发展，品牌建设进入规范化和良性化运营。两大品牌定位差异明显，既互相影响，又各自有着不同的目标消费群，形成良性的竞争秩序。
据上汽乘用车相关人士透露，1.5L车型将成为N1和MG6未来主力产品，两款新车有望在明年第一季度推出。
尽管东风汽车的风神S30起步较晚，但东风的后续产品并不甘于落后，东风乘用车内部人士表示，东风乘用车的计划是做成全系列乘用车制造商。东风乘用车公司2009-2013年中期事业计划中指出，该公司5年内要达到30万辆的规模。
家族特征亟待完善
在国内“三大”的自主轿车系列中，尽管起步各不相同，但在《汽车产业调整和振兴规划》的引导下和1.6L购置税减半政策刺激下，“三大”不约而同地在中级车市场找到了自主创新的感觉与信心。
不过，业内人士认为，从自主品牌现在的发展阶段和势头上来看，“三大”的自主品牌仍缺乏统一的设计理念和家族特征。
对此，周力辉认为，国外汽车品牌比较重视家族品牌特征的连续性。国内的汽车生产企业在完成资金的积累和占有一定的市场份额后，势必会腾出手来着手家族脸谱的设计和推广。
黑色1.8tys入手，交作业
经过一个漫长的周末，今天4s店终于把办好了所有手续的明锐交到了我手里，黑色1.8t逸仕09款，没拍照片，没搞什么接车仪式，直接送到我公司，先简单交个文字作业，照片以后再补。
谢谢大家的掌声。
我驾龄8年，开过很多车，大众的车居多数，开得时间长的是一辆捷达和一辆polo，其他如camry，vios，audi，elantra，elysse，opel，santanna，carolla多了去了，因为技术还不错，也帮人磨合过车子，拉过高速，自认喜欢开快车，不过还是比较有谱的快。
08年想买辆自己的车，以前虽然天天有车开，但都是朋友的车或单位的车长期在我这里，明锐是自己的第一辆车。看过不少车，有些也试驾过，谈谈自己的看法。
首先摒弃韩国车，开过一段elantra，顶配的1.8，总觉得就我那个转弯方式，它会散架。国产车就更不考虑了。
focus，两厢外形很帅，喜欢两厢车，因为操控感觉更好，但是focus的内饰实在是看了想吐，新款比老款更丑，我去看了两次，实在觉得不想每天面对这么糙的内饰，毕竟里面是给自己看的，外面是给别人看的，所以压根没有试驾。
307，三厢很丑，内饰上可以接受。法国车只开过富康和elysse，谈不上多喜欢，觉得可以接受，而且307便宜。可是两厢真的很显小，不仔细看真觉得是206，而且为什么都是四速的变速箱呢。要求试驾被4s拒绝，放弃了。
凯旋和世嘉，方向盘很好看，其他地方不喜欢，没有试驾，原因是全系没有天窗，天窗是我一定要的东西，很执着。
马6，2.0的真的被减的不成样子，我讨厌买个什么都没有的大车，鄙视买最低配accord和camry的人，车是自己开的不是用来充面子的，再说在行家面前你也充不了面子。高配太贵，不能超预算太多，pass
civic，去年年底很喜欢，虽然日本车皮薄，但是我试驾了，1.8的发动机还算有劲，五速变速箱很好，exi有天窗，才13w多，仪表盘很梦幻，可惜没有行车电脑，但是当时有点别的原因没拿车，结果被09款打击惨了，取消了天窗，还涨价了，差一点点成为civic车主。白色civic，喜欢啊，连抵制日货都不顾了。
新宝来，看参数不错，去看了一次实车彻底放弃，就是他妈的一个捷达，拉了个皮，还很难看，外表还过得去，里面真丑，皮座椅那叫一个低劣，开出去真丢人。
速腾，还不错，有点贵。
carolla，不太喜欢中庸的外形，去试驾了一次，感觉还不错，提速可以，四速的变速箱也不是太不平顺，里面外面做工都比较高级，不算跌份，不过价钱也不跌份，五周年版16w多，配置不错。如果多优惠点就拿下了。
octavia，我在奥运会期间是志愿者，开1.6的明锐，当时对这个车印象并不太好，因为奥运会的是1.6自动档逸致，配置很低。当时感觉变速箱真的很喜欢，底盘也扎实，但是也谈不上特别特别出色，内饰老土，银色面板也低档，我们那批明锐漏雨的很多，我的雨刷三天就坏了，还有一辆车出厂就没有刹车。外形谈不上帅，只能说中庸。后备箱够大。最主要的是1.6的发动机起步迟滞，我几乎都打在s档开，d档太肉，（请车主们原谅，个人感受，实话实说，可以反驳，不要开骂）。当时夏天，车子坐4个人，开空调感觉明显功率不够。
我选车几个标准：1.不要太大，开着费劲，我不充面子。2.有劲。我并不是开车特别急的人，但还是希望想超车的时候能车随人动。3.有天窗，我抽烟，另外希望车里亮堂，不喜欢摸黑。4.最好不是四速变速箱，手动开烦了，想换自动档了，我开polo平均不到7个油，换个四速的有顿挫感很别扭。5.不是韩国车、国产车，至于日法德俄倒是不太计较。6.真皮还是布座椅无所谓，比较喜欢行车电脑，音响好一点，胎大一点，但这些都无大所谓
从上面几个标准来看，明锐最不能忍得就是1.6的发动机，当时一直觉得1.8t有点贵，保养也贵。
看完卡罗拉，给明锐打了个电话，1.8t的价格很惊喜阿，当时有一辆老款带天窗的ys，比卡罗拉不贵啊，没有什么理由不选1.8t啊。犹豫了一天，这辆车被人拿下了，只好拿了辆新款，贵得到不算多，能满足我的几乎所有要求：1.发动机底盘变速箱都很好.2.有天窗，虽然不是很大.3.行车电脑不错，真皮座椅不错，电加热后视镜不错，音响凑合，倒车雷达无所谓。4.比较过同事的逸尊1.8t，蓝牙接手机完全是摆设，自动空调就那么回事，防眩目后视镜也一般，电加热座椅很好很好，可惜逸士选装要等很久，忍了。
今天开了一天，一百公里，谈谈感受。新车尚没有地板油，不过提速已经够劲了，涡轮介入平稳，发动机怠速噪音超小，但是开起来的风噪不算小，变速箱很好很好，底盘中上，毕竟车子不够大不够沉，不是audi那种感觉。音响可能需要调一下，高音部分过于尖锐，低音下沉也不够。车门很重，前门尤其重。皮座椅不错。内饰09款换了银色部分，现在是拉丝横条，比以前好，但也谈不上多高档。按钮阻尼什么的都ok。没有电动调节座椅也就算了，反正就是我一个人开，后排也很少做人。
买了个黑色，原因是不喜欢灰色银色，俗。蓝精灵还不错但要等很久，觉得没有必要了。黑色勤洗就是了，一直喜欢黑色，当然明锐不是最适合黑色的。问过一个漂亮的小女孩，她喜欢黑色，就买了。
图片等我洗完车再上。
再次感谢大家的掌声。
09款车顶取消天线，改为后窗印刷式
09款儿童椅卡扣
09款胎压检测
09款梁银饰条，个人觉得比老款好
1.8tsi改为一排
百度志大材疏，手机搜索虚张声势
据报道：百度相关人士日前对CBN记者透露，百度计划在未来推出内置百度搜索的定制手机，目前已经与三星、联想、天宇等手机厂商达成新的协议，在一些新手机中预置百度无线搜索客户端，其中三星的两款手机将于5月内上市。
李一男透露，在百度的无线搜索战略中，正在酝酿推出一款名为掌上百度的无线搜索工具，包括网页、新闻、图片、贴吧、地图、空间等在内的一系列服务都被集成，打通传统互联网与移动互联网的界限，将百度从电脑搬上手机、PDA等移动终端，如根据百度与三星的协议，未来三星手机的主菜单中将预置百度搜索服务的图标，手机用户可以直接通过点击进入百度搜索。
百度CEO李彦宏在此前的博鳌论坛期间透露，百度正与运营商洽谈移动搜索领域的合作事宜，百度非常看好3G无线搜索，愿意和三大运营商进行合作。
李一男声称，用户通过百度无线搜索访问互联网网站，将比直接用手机访问这些网站节省90％的流量。
很明显，百度在搜索引擎技术上并无实质突破，在手机搜索方面，无论是技术上还是模式上，也是毫无创新，因此，节约流量，就成为了百度手机搜索的杀手锏，然而这个所谓的杀手锏，恐怕是有名无实，众所周知，搜索引擎只是一个上网的向导，根本不具备所以节约其他网站流量的功能，如，用手机访问新浪的某一网页，流量的多少取决于网页本身，与用户是通过搜索引擎的指向进行访问还是用户自己直接找到该网页的链接进行访问并无区别。
就已知的情况上看，能够帮助用户访问网页时节约流量的只有浏览器具备这一功能，这个是由opera所率先提出并加以实现的，目前的uc浏览器采用的就是这种方式，其工作原理为：用户访问某网页，浏览器将其内容下载至浏览器厂商预置的服务器作预处理，之后将处理结果压缩后向用户传输优化和压缩后的数据。
而百度搜索通过模仿上述方法，以屏蔽原网页的图片来节约流量的方式，既没有技术含量，也不能满足用户的切实需求，事实上，无论是微软还是opera都在研究如何“原貌展示”原网页的手机浏览器。用户上网为的不仅仅察看的是文字信息，如当用户去淘宝买衣服时，看不到衣服的图片，而只有文字描述的衣服恐怕无人购买吧？
因此，李一男所称，用户通过百度无线搜索访问互联网网站，将比直接用手机访问这些网站节省90％的流量云云，不是媒体误报，就是李一男在放空炮，至少是李一男在有意误导
冲动而理智 福克斯的选择之路
说起买车还要回想2008年的10月，本打算过两年再说，可是由于****(省略千字)的冲动原因
，把购车计划提前了，当时考虑买小型车，价格不高而且比较省油，同时主要是上下班代步用，所以在汽车之家潜水N久以后
终于正式注册开始选车之路。。。。。(因为很喜欢车)
说起2008年时的小型车主要就在新飞度，POLO，马2，骊威，雨燕，乐风等车型上，当时自己定了一个资金计划就是购车不能超过10万，所以在以上各坛论转了转，同时也看了各车型的报价和配置，当时根本就想都没想过紧凑车，更别说福克斯了，挑选后定在了新飞度和POLO上，新飞度时尚的外观和内饰吸引我，同时车子空间也很大，也省油；POLO我公司同事有几个人买了，所以应该也不错，但是有一次我坐同事的POLO的车回家，坐在后排我的头都快到顶了，再看看驾驶室的朋友，也是快到顶了，就感觉很不舒服，而且里面的内饰也一般，还有就是POLO那让人郁闷的“二次门”事件，所以俺就PASS它了。对于新飞度，SSSS店离我家十分钟的路（骑电动车），所以有一天就拉着老婆去看了，还碰到了以前的高中同学在那里做销售，俺们就车内车外的仔细看了看，空间的确很大，同时那个同学也说如果我不急着要车，年底会更便宜（当然给我的折扣和装饰会大大的），最后聊聊家常，我和我老婆就闪了。但后来我老婆说不喜欢两厢车，说要买就买三厢车，我那个郁闷呀。。劝了好久都没用，最后我老婆从她同事那听说日系车都是蛋壳车（买了日系车的车主别拍砖呀，不是俺说的），所以老婆大人坚决不买了，同时老爸也说要买就买个好点的，俺就一点都没办法了。。。
那俺就重新开始选车之路了，这时也开始到紧凑车里面选，好车大把呀，以前就是看价格高了从来都没仔细看过，直接从汽车之家的首页里面的热门车型里面一个一个的开始看，福克斯，新凯越，307，马3等等，太多了，车价锁定在13万左右，同时日系车因为上面的原因就没考虑了，还有一点不是俺不爱国，但俺是用我的血汗钱在买车，所以国产车我也不考虑了，很多人会问为什么，这原因不要我来说了吧，说了会伤感情的。。。还有就是因为马6的原因，我对马3一点好感都没有，那时马3的半轴异响问题好像也挺严重的，所以马3直接PASS，福克斯，新凯越，307这三种车型是我公司同事买的最多的车型，特别是老凯越就有四十多台。。。。。呵呵，有论坛上的再加上现实中的就可以好好参考了…………………….
先说307的，两厢车非常的漂亮，特别是2.。0的配置真的不错，1.6的就算点那个啥了，价格没什么太大优势，但两厢车老婆不喜欢，那只能看三厢车，三厢车有实车看，我非常的不喜欢，就那个屁股，感觉就是强加上去的，而且同前脸的风格完全不搭调，但我老婆说我和我儿子都是狮子座的，开个有狮子标的车子有意义呀，这回换我不乐意了，说不好看不要，（所以说车子这东西还是全家人都喜欢为好，不然以后有得吵），307就这样让我无情的PASS掉了。
再说凯越吧，新凯越的外型改了不少，同时价格真的很吸引人，当时优惠2万多，，，，内部做工也不错，成熟稳重，真的非常适合我，但从实际中了解到了，发动机是非常落后的，再加上本来的车身重量，造成了非常耗油，市区有同事1.6MT都开出了10个油的油耗，但这个车也就是油耗高的，但价格等太诱人了，列在候选名单内。
最后说福克斯了，公司也是福克斯特别多，07年就团购过一批十几台车，问了问同部门的一个同事，说车子很好，就是油耗高，心想完了同网上大部分人说的一样要10个油以上，再看配置，别的都满意就是那个四速波箱让我烦透了，就是这个油耗和波箱这两方面就让我在福克斯和新凯越之间犹豫了N久N久。。。。。。同时也选择了N久N久，对比来对比去的，我都快疯了（夸张了点）哈哈。。。。。。。。因为新凯越在我这没SSSS店，只有二级商，而福克斯有，趁着一天天气好就带着老婆去看车了，老婆说这车还行，就是空间有点小（没办法，老婆有1米7坐副驾驶上都顶到车顶了）,老婆说两厢也不错,但更喜欢三厢,还说小红福好看呀….女人开很拉风.同时销售MM开始介绍车子，重点当然也是指小福的安全性和操控性，呵呵，这我当然知道，不然在汽车之家混这么久不白混了，这时老婆心中不知道在想些啥，经过一阵子的对比后最后老婆发话了，油耗高点就高点，只要安全，是命重要还是钱重要呀，看来还是老婆有先见呀（听老婆话没错）。。最后选择了福克斯,而我自己的想法是这样的：新凯越1.6排量的油耗同福克斯1.8的油耗差不多,我为什么不买1.8的…原来一切的原因就是这样简单……………（NND我可是在网上做了快二个月的功课呀，小福当然也喜欢，不过只是在老婆面前没太表露出来而已）。
然后网上组织和参加了个小团购，团购的过程就不说了，一个字：惨。。（主要是有一些人太急着要车了，让SSSS钻了空子）不过团购中还是认识了不少新车友，就算是一个收获吧。
小福的优点就不说了,大家都知道了,而缺点就是四速波箱落后和胎臊较大,胎躁在新柏油路上非常吵,30码的速度都很响,但水泥马路或平滑的柏油路的就不吵的,还有一点有人说小福高速90码就像在开飞机,我认为太夸张了,我过年带老婆孩子回娘家,高速上平均110码(车上有老婆孩子就慢点),我孩子还在车上睡了快2个小时.
本人开车水平一般,高速上最低油耗5.7,而综合油耗是9个油不到
周末4S店试驾比亚迪、远景……
周五下午，和LP大人一起正好有点时间，就开车跑到本市（山东省的一个地级市）的4S店去看了一下F3以及远景，并顺便想试驾一下这两部车。
本地好像有两家比亚迪的4S店，我们直接奔向了最近的一家。进门的时候，销售MM正在向另外一个客户介绍F6,我和LP就先自己观察起来了停放的另外一辆银色的豪华版F3。首先看外观，前面引擎盖两端的缝隙其实还算均匀，不过两个前大灯上面的缝隙还是稍嫌过大，但也不是不可接受的那种。小3的外观其实是最能吸引人的地方了，窃以为，呵呵。没的说，还是那么漂亮，这可能也是大多数人想选择F3的理由吧，毕竟这个价位的车，都会出些或多或少的小毛病，外观就成了很重要的一个筹码了，呵呵，谁让咱兜里的银子少呢。
欣赏完小3的美貌，销售MM还是在那边忙得不亦乐乎，俺和LP两人就很不客气的打开了车门进去坐了坐。我坐在了驾驶席上，腿部空间没有问题，头部空间也没有问题，挂了挂档，还好也还算清晰。后来又换到了后面体验了下……，还不如不体验呢，俺身高刚刚不到1.75,算是普通身材吧，坐在后座椅上，头部居然能稍稍能碰到车顶，可恨的天窗……，用手敲了敲车厢顶，松松垮垮的，感觉有点……，这豪华型也太掉价了吧（有没有手豪版的车主用手顶一下车顶，是不是也这样呀），心里确实有些个郁闷了。
本想把老婆领着过去，让她也一下子能爱上小3呢，呵呵，结果，她的感觉好像也就是一般般吧。
这时候，销售MM领着的那个客人转头来看F3了，俺就趁机到停着的那辆F6里去坐了坐，那还真……不是一般的宽敞啊，呵呵，比小3简直不可同日而语啊，要是小6能卖出小3的价钱来的话……，唉，还是别做梦了，呵呵。
继续回到F3,听那MM给那个客户白活。客户问：这是多少钱的？MM曰：7.78,是导航版的。呵呵，这MM还真不是一般的黑呀，不过就加上了一个三千元不到的东西，他们愣敢要多卖7000来，抢钱也不如这来钱快啊，呵呵。
好歹等到MM送走小白客户了，俺就直接和MM侃上了，只说了几句，MM就说了看来你挺懂的啊。呵呵，那是，好歹咱在这F3论坛上也混了那么长时间了吧，总得有点价值的不是？闲聊了几句就问起了价格，手豪版MM直接就给了个6.68万（好像这个价格在山东都是比较公开的），我笑着说这个价格几乎相当于官方的指导价格了吧，呵呵。
后来我说试驾一下吧，MM带我上了室外的一辆手标版，在院子里开了几圈，说实话，感觉还不错，挂档的感觉也挺清晰的，不比那天开的那辆YLT差多少，方向盘也挺轻，动力也还可以，总比我开过去的那辆面包车强，呵呵。不过，由于院子道路比较窄，最高也就上了四档，没能体现出小3的动力性来，不过我想对于俺这种不太愿意开高速的人来讲，应该也足够了吧。
试驾完回来，跟MM聊起来，我说网上现在搞团购的最低价能到6.08了，在济南的话也能放到6.3了。MM想了想说按老车主的优惠的话，应该能给你放到6.6。然后问我什么时候买，我说五一左右吧，我才刚开始选车比价呢。她就说到时候你再来谈吧，应该还能再优惠一下。我个人觉得到时她能直接降到6.5,然后如果我们侃价功夫了得的话，应该可以6.4,再厉害一点的话，6.3也没问题吧，呵呵。
临走的时候，我跟MM说，我还要去看看远景，那也是我考察的车型之一。MM也说远景也是小3的重点竞争对手，并说了半天远景的缺点，说马力大费油什么的，被我无情的否决掉了，呵呵，明显的看出她做的功课不如我做的扎实。我一直就是这样子的人，喜欢小3一点都不掩饰，但同时别的车有比咱小3强的地方的，一样是实事求是的。
临走时跟MM要了张名片，看了看时间也不早了，就直奔吉利的4S店杀去……
上回书说到，我跟LP大人出了比亚迪的4S店后，一路绝尘，直奔吉利的4S店而去。
在比亚迪4S店的南方50米左右，坐落着吉利的一个4S店，独门独院。我和老婆停下车一看，眼前的景象可用四字来形容：门可罗雀，呵呵。不夸张哦，可能来的不太是时候吧，整个展厅内只有我们两个自己在看车。销售MM可能从展厅里看到我们停车了，跑到了大门口来迎接，赞一个先，起码人家还是比较看重意向客户的。
展厅里车还是很多，我和LP直接奔向一个停放在那里的雷讯灰的标准版远景而去，别的直接不予考虑。打开车门，确实是新车，座椅上的塑料纸还没有撕开，一股比较浓烈的气味扑面而来，不太爽。有备而来的，所以就直接在后座椅上坐了下来，果然头部空间要比刚刚的F3手豪版出色，不知道加了天窗后的舒适版后排的头部空间表现怎么样。这个时候LP坐到了副驾位上，发生了一件小插曲，副驾车门打不开了，里面打不开，外面也打不开，嘿嘿，吉利的做工看来还是不怎么样呀。整个看车过程销售MM表现很好，一直跟着我们，不问她她也不主动说话，这一点我比较喜欢，呵呵。
其实还是想更多的看一下舒适版的远景内部空间如何，可展厅内没有舒适版的现车。展厅一角内停放了两辆客户已经订购的雷讯灰舒适版远景，销售MM说不然到那里去坐一下看看吧，我欣然同意。MM到后面去拿钥匙，我们就开始观察起了远景的外表。说实话，可能还是先入为主吧，我还是觉得小3的外表更招我喜欢一些。远景的外观做工也还可以，基本上跟小3应该是一个水平的。销售MM拿过来一串钥匙，挨个试了试，结果都没打开，呵呵。我说算了吧，下次再来看过吧。因为心里基本上还是向着小3的，所以更关注的还是小3的一些情况，喜欢远景的同学不要打我哦，呵呵。
在展厅内还看到了一辆黑色的远景，因为想欣赏一下远景的CVVT发动机，就让MM打开了盖子，也没看出什么东西来，呵呵，不过仔细看了看那辆车的生产日期，2008年10月，库存车，心里鄙夷了一下该4S店，看来销量不算出色啊。
向MM提出了试驾要求，这MM倒也痛快，也没要求看我的驾驶证，直接拿出了一张表让我填一下，无非是姓名、电话、身份证号码之类，然后就带我向后院走去。
后院很大，也停了不少的车，大部分都是黑色标准版的远景。其实家庭用车我一直不太喜欢黑色，觉得有些沉重了，再说这个价位的车买个黑颜色，似乎有些不伦不类，呵呵，纯属个人意见。
MM选了一辆标准版黑景，打开车门，新车的味道还是比较浓。我坐到了驾驶席上，LP坐在了副驾位，再鄙视一下吉利的工艺，副驾位车门上的内饰居然已经脱落下来了，就在电动门窗的控制器上边悬挂着。拧开钥匙点着火，这里想表扬一下远景的安全带和油表的告警声，非常动听，难道是远景用的车内喇叭好？挂上档位，档位也比较清晰，慢慢松开离合，还没感觉到车辆有起步时的抖动，车辆就往前开了，吉利远景的1.8的CVVT的发动机看来还真是不错，应该比小3的4G15S稍好一些。就在吉利的4S店里转了两圈，油门和离合感觉也还比较舒服，也可能是因为跟开来的面包车相比的缘故吧，呵呵。
跑了两圈，油门持续告警，就赶紧照原样停下了。在这里要同时对小3和远景的JS们鄙视一下，他们所有的试驾车型都是把里程表拨下来的，呵呵，各位买车的同学，挑车的时候一定要小心哦。
回展厅的路上，跟MM简单聊了一下价格，远景舒适型她开口报价就是能便宜2000,另外再送2000大礼包，当然这个价格肯定也还有优惠的余地，不过整体来说，比北京的直降8000余元，还是相差不小啊
总结了一下此次看车的收获，首先就是小3和远景的发动机和变速箱表现都还是不错，不见得比我上次开YLT时的感觉差，但发动机这一单项上面，远景的发动机应该比小3强；第二就是小3手豪版后排的头部空间让我有点失望，再就是就我看到的做工而言，我觉得比亚迪应该比吉利更好一些。
问了问老婆的感觉，她说感觉都不怎么样，呵呵，不过最后她肯定还是要尊重我的意见滴。目前在我心里，小3的地位还是比远景要稍高一些，希望到最后出手的时候，小3也不会让我失望吧
不管怎么样，比亚迪和吉利都是中国自主造车的典范，希望他们以后的表现会让更多的车主和准车主内满意吧。
最后祝所有的同学们都能早日买到自己喜爱的爱车。
鞠躬，致谢，下台。
营造快乐，享受人生
随着社会的物质和精神需求的增多，加之社会竞争、工作、学习压力加大，人们都被烦恼困扰着。从幼儿起，家长盼儿成龙、盼女成凤，学习的压力包袱已使他们人生刚起步时就远离了自由的空间，失去了快乐的童年。在五彩缤纷、诱惑多多的社会里，在“向钱看”的思想支配下，有的人信仰上没有了支撑，精神上失去了支柱，内心上倍感了空虚，生活上感觉了寂寞，觉得生活变的越来越乏味，快乐却越来越少，烦恼是与日俱增。其实人生是不可逆转的生命旅程，无论是橙色的童年、还是红色的青年、蓝色的中年、还是金色的老年，都有各自的烦恼。而我们所要做的，是在各个阶段营造自己的快乐。因为，除了你自己，没有人能够阻止你快乐。
快乐，是幸福的体现；快乐，是生活质量的标志；快乐，是人们的期盼；快乐，是享受生活的源泉。然而，快乐需要自己去营造，需要自己去体验，需要自己去掌握，需要自己去追寻。喜欢快乐,追寻快乐，是人的天性。然而，我们生活在这个五彩缤纷而又纷繁复杂的世界，忧伤、痛苦、烦恼、失意、挫折，总时时不期而遇，时时烦扰着人生。
人活着为什么？一是为了生存，就要奋斗，使生活质量更高更好更美；二是为了繁衍后代，一代传一代。怎样才能为自己营造一个快乐的家园呢？老子曾经告诉我们：“为人处世贵在自然。”那就是“随遇而安，顺其自然，营造快乐，享受人生。做自己，做自己想做的事、走自己愿意走的路。”
常言道，“境由心生”，也可谓“心本无生因境有”。快乐是一种心境，也是存在于内心潜在的源泉。内心湛然，则无往而不乐。
在滚滚红尘中，人们紧张劳碌，激烈竞争，尔虞我诈，勾心斗角，机关算尽，其目的是什么？无非是希望自己比别人强、比别人好，希望通过不正当手段战胜别人，使自己生活更舒服、更愉快。其实他们在追逐这些的过程中放弃了自己原本自然的心性，结果把自己弄得心情忧郁紧张，心力交瘁，这反倒失去了人生快乐，失去了自己追求的根本，更失去了做人的天地良心。
没有被风吹过的水面是平静的，没有被尘土蒙蔽的镜子自然是明亮的，所以人类的心灵根本无须刻意清洗，只要除掉心中的邪念，那平静明亮的心灵自然会出现，心中停止一切阴谋诡诈之后，就会有明月清风到来一样轻松舒畅之感，因为我们没有必要为人间的烦恼而痛苦。可是有些人就知无法停止自己的狡诈，处处去为难别人。这样的人生活能不累吗？精神上能有快乐吗？人的一生能知足常乐，保持轻松的心情多好啊。
人总是期待着快乐，殊不知快乐就围绕在你的身边，关键是你常常忽视它，不在意它。在你看来，那都是正常的东西，似乎没有快乐可言，就像一朵花蕾的开放，一枝绿芽的绽露，一只小鸟突然落在窗前的鸣叫……
其实快乐随处可见，快乐就在你点点滴滴生活之中。静静地捧一本书，无人打扰，也是一件难得的快乐的事。没人的时候，静静地想一会心事，听一曲音乐，精心地为家人烹调几样小菜，仔细地清扫居室等等。无论静与动，都有快乐而言，说不定在理家的时候，一件旧的物件，会给你带来一股美好往事的回忆，快乐会在逝去的岁月中闪烁，跳荡……
在平时生活中，一位老朋友、老同学、老同事的不期而至，也会感觉到不亦乐乎；畅谈友情，忆往岁月，让人有一种沁心舒畅的快乐。即使一个人没有什么快乐而言，那么想一想，活着本身就是一种巨大的快乐。尤其是能够健康地生活着，健康地感受着生活中所给予你的一切，包括痛苦忧伤，品味酸甜苦辣，更是别有一番滋味。关键是一般人们不愿体会这种滋味，或者完全这些快乐。想一想，对一个濒临死亡的人来说，能活着难道不是一种最大的快乐吗？对于一个久卧病床的人，能够呼吸一会户外的新鲜空气，这难道不是快乐吗？为此，我们不但要善于享受自然的快乐，而且要学着寻找快乐，或者为自己营造快乐。营造快乐，本身就是一件十分快乐的过程，那是心灵的一种流程。我们只要拥有“真心，真诚，真情，真，善，美”的心灵，就会感觉到生活甜丝丝的比蜜还甜。用心灵的双手为自己生活的田野挖掘一条小小的蜿迤跳跃的溪流，让快乐的浪花不时滋润和抚慰着你，心灵由此会变得纯净而美好，快乐会使你眼前的一切都变得异乎寻常的美妙和永远。
有时一个人在走在无人的小路上，请不要觉得寂寞，也不要觉得孤单，独自看着落日的辉煌，踏着夕阳的余辉漫步在人生旅途。岂不也是人生的一大快乐。“但识琴中趣，何劳弦上声？”快乐的情趣是要靠自己去挖掘、营造。在我们身边，每天都流泻着许多可以创造机会，只要打开你的心扉，快乐和情趣就会源源不断流入你的心灵。那么，我们也就能体会到那种“鸟鸣山更幽”的意境。
“随遇而安，顺其自然，营造快乐，享受人生。”人生无论发生什么变化，都能使自己较好地适应周围的生活环境，入乡随俗，随方就圆。俗话说：“只有享不了的福，没有受不了的罪”，说的就是这个道理。遇到比自己条件好的人，要平和对待；遇到飞扬跋扈者，能进能退，应对如；遇到争风吃醋者，能宽容谦让；遇到看不惯的人和事，能坦然处之。做到心静如水，胸怀宽阔，把世间的一切变化都看得很平常、很坦然。学会知足常乐，过好人生的每一天，不抱怨生活不公，不哀叹命运多舛，要用最本真的生活信念和凡事想得开的乐观心态，去营造、欣赏、感悟生活中的美好，并能从中收获快乐。